Το Ράλλυ Ακρόπολης έχει φανατικούς οπαδούς και τον Σεπτέμβρη επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει πολλές απαιτήσεις και φανατικούς ακόλουθους. Γυρνώντας τον χρόνο προς τα πίσω, κάπου στα 1950 ξεκίνησε ο πρώτος ιστορικός αγώνας και σήμερα μετά από οκτώ χρόνια απουσίας ο «Βασιλιάς του Ράλλυ» επιστρέφει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα διεκδικώντας εκ νέου μία θέση στο διεθνές σκηνικό.
Από τις 9 μέχρι τις 12 Σεπτεμβρίου 2021 το ράλλυ Ακρόπολις βάζει μπροστά… Η Ελλάδα ξεκίνησε πολύμηνους διαλόγους με τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και την εταιρεία διαχείρισης και προώθησης του WRC ήδη από την περασμένη άνοιξη.
Για τη διοργάνωση του Ράλλυ Ακρόπολις έχει δημιουργηθεί Οργανωτική Επιτροπή, με εξέχουσες προσωπικότητες από το χώρο του αυτοκινήτου. Το Ράλλυ Ακρόπολις της φετινής χρονιάς θα εγκαινιάσει τον 10ο γύρο του WRC, παίρνοντας τη σκυτάλη από το Ράλι της Χιλής, του οποίου η διεξαγωγή κρίθηκε αμφίβολη λόγω των εξελίξεων στον τομέα της πανδημίας.
«Πριν από εβδομήντα χρόνια η Ακρόπολη αποτέλεσε το φόντο για έναν σπουδαίο αγώνα, που αργότερα καθιερώθηκε ως το “Ράλλυ των θεών”. Ένας επικός αγώνας ράλλυ που ανέκαθεν έφερνε τα πληρώματα αντιμέτωπα με συνθήκες μοναδικές. Έπειτα από οκτώ χρόνια απουσίας, το Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει, και μάλιστα εν μέσω μιας χρονικής συγκυρίας που η Ελλάδα βρίσκει και πάλι τον δρόμο της. Κατά την τελευταία δεκαετία βρεθήκαμε στη δική μας “διαδρομή”, που περιείχε πολλές εναλλαγές. Πλέον, η Ελλάδα χαράζει το μέλλον της κάνοντας σημαντικά άλματα όσον αφορά την έρευνα, την τεχνολογία και τη βιωσιμότητα. Είμαστε περήφανοι που μπορούμε και πάλι να φιλοξενήσουμε διεθνούς απήχησης εκδηλώσεις, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ», επεσήμανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Όπως ανέφερε ο Λευτέρης Αυγενάκης, «βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να μπορούμε να δηλώσουμε πως εκπληρώσαμε την υπόσχεση που δώσαμε στον ελληνικό λαό και στους εκατοντάδες χιλιάδες φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα φώτα του παγκόσμιου motorsport και του αθλητισμού γενικότερα στρέφονται ξανά στην Ελλάδα. Στην αναγεννημένη και φωτεινή Ελλάδα, που ακτινοβολεί σε όλον τον κόσμο!».
Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Jean Todt, χαιρέτισε την ανακοίνωση σημειώνοντας πως πρόκειται για ένα θρυλικό γεγονός. Μεταξύ άλλων δήλωσε: «Πρόκειται για ένα θρυλικό γεγονός, όπου ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και η τεχνολογία συναντούν την ιστορία, στη “γη των θεών”. Ο αγώνας είναι γνωστός για ορισμένες από τις σκληρότερες ειδικές διαδρομές στον κόσμο και προσωπικά έχω κάποιες ιδιαίτερες αναμνήσεις, έχοντας αγωνιστεί ως συνοδηγός σε πέντε Ράλλυ Ακρόπολις, μεταξύ 1970 και 1981. Χαίρομαι για την επιστροφή του στο υψηλότερο επίπεδο και θα ήθελα να ευχαριστήσω την ελληνική Κυβέρνηση για την πολύτιμη υποστήριξη, όπως και τους διοργανωτές για την ισχυρή τους δέσμευση».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του WRC Promoter, Jona Siebel, έκανε λόγο για ένα σπουδαίο κεφάλαιο στην ιστορία του WRC.
Η «Γέννηση»
Το 1951, πραγματοποιήθηκε ένας αγώνας 1.923 χιλιομέτρων, ο οποίος διοργανώθηκε από μια ομάδα οδηγών και με τη στήριξη της εταιρίας Shell. Ένα από τα ιδρυτικά μέλη του, ως πρόεδρος της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων (ΕΛΠΑ), υπήρξε ο παράγοντας του Παναθηναϊκού, Απόστολος Νικολαΐδης.
Ο αγώνας ξεκίνησε από την Αθήνα και πέρασε την Τρίπολη, τη Λάρισα, τη Θεσσαλονίκη, τις Σέρρες, την Καβάλα, τη Θεσσαλονίκη. Ο τερματισμός έγινε στην Αθήνα. Την επόμενη χρονιά, η ΕΛΠΑ ανέλαβε τη διοργάνωση του αγώνα και το 1953 απέκτησε διεθνή χαρακτηριστικά. Το 1960 ο αγώνας συμπεριλαμβάνεται στους αγώνες του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος. Από το 1973 συμπεριλαμβάνεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Επίσης περιλαμβάνεται στα πανελλήνια πρωταθλήματα και Κύπελλα κλάσεων, στο Κύπελλο της FIA για αυτοκίνητα παραγωγής και στο παγκόσμιο Κύπελλο για κατασκευαστές αυτοκινήτων τουρισμού.
